Uno de los requisitos exigidos por la Aerocivil para certificar el aeropuerto de Cartago y que pueda comenzar a recibir los vuelos de pasajeros de la compañía Viva Air, es la seguridad que debe tener el terminal tanto en sus salas de espera y embarque, como en la plataforma y todo el perímetro que comprende el aeropuerto.

Esta seguridad debe garantizarse no solo con personal especializado, sino también con equipos de alta tecnología como circuito cerrado de televisión.

A eso le apunta el aeropuerto y para ello, se viene diseñando un plan especial de seguridad por parte del municipio.

Es un plan que entra a funcionar en un lapso de unos dos meses, donde se tendrá una seguridad extrema por todos los flancos del aeropuerto, desde seguridad canina, seguridad aeroportuaria especializada, protección del perímetro, militarización del perímetro.

Y es que, de acuerdo con el gerente, la seguridad es uno de los puntos más débiles que tiene el aeródromo, ya que es muy vulnerable en el sentido de que por ejemplo la malla de cerramiento no está completa, no se tiene seguridad aeroportuaria más allá de un personal administrativo que son vigilantes, entre otros aspectos.

En el aeropuerto se desarrollan actualmente varias obras exigidas por la rectora de la aviación en Colombia para que la aerolínea Viva Air inicie el cubrimiento de la ruta Bogotá-Cartago-Bogotá.

Uno de los puntos en los que más se ha avanzado es el acondicionamiento de los bomberos aeroportuarios, lo que está casi definido.